手捧老照片寻找当年记忆。
唐山“老交大”建筑完全采用欧美大学园林式设计风格。
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2016年，上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学、台湾新竹交通大学海峡两岸五所交通大学共同迎来120周年华诞。南洋公学、北洋铁路官学堂和北京铁路管理传习所是五所交通大学的三个源头，其中北洋铁路官学堂初建于秦皇岛山海关，后迁往唐山，几经变迁分合，成为今天的西南交通大学。
5月12日，由西南交通大学校友“众筹”拍摄的大型历史文献纪录片《竢实扬华·唐山时代》在成都市西南交大九里校区举行了首映仪式。
影片以老交大人及其后人、传人口述实录为主线，甄选、撷取大量文献资料，全方位、立体化再现了西南交大唐山办学期间的辉煌历程，以一部“翳唐山，灵秀钟；我学院，声誉隆”的光影校史，向“老交大”建校120周年献上一份厚礼。
抢救性挖掘、记录、整理，传承“老交大”精神时不我待
在5月12日《竢实扬华·唐山时代》首映式上，第二部光影校史《竢实扬华·峨眉时代》开机仪式同时举行。
“影片拍摄初期，曾经有人建议率先拍摄《竢实扬华·峨眉时代》。”西南交大河北校友会秘书长、影片执行制片人甄虎告诉记者，从现实的角度考虑，峨眉时代的校友现在大多年富力强，很多人身居要职，无论从人物的寻访还是从资金的筹措上都比较便利。
但摄制团队最后的共识是，《竢实扬华·唐山时代》必须抢先开拍。“迟一日则少一人，缓一刻则罔一事。”对此，河北校友会副会长、影片总编导周力军给出了最过硬的理由。
“历史需要记述，能够讲述唐山时代历史的亲历者已经不多了。”据介绍，在40多位受访者中，年纪最长的1940届土木工程专业校友、现居石家庄的原解放军铁道兵工程学院（现石家庄铁道大学）副院长蔡报瑗已是百岁老人。
受孙中山先生梦想在中国修建10万英里铁路的影响，蔡老从小志愿修建铁路，进入唐山交大学习。从唐山交大毕业之时正值抗战时期，蔡老就到铁路上勘测设计，并参加了西南铁路的改建。后来，他志愿成为一名铁道兵，参加了抗美援朝战争，在枪林弹雨中参与战时铁路的抢修。回国后一直参加铁路建设。
“如今我国的铁路里程已经超过11万公里，孙先生的铁路梦已经成为现实。”面对母校120周年华诞，蔡老以自己的方式送上祝福：“随着高铁技术的发展，中国的铁路技术已经超越了日本，处于世界领先的地位，中国铁路前途无量。”
5月14日下午，西南交通大学犀浦校区电气馆前，人头攒动。随着红绫幔缓缓滑落，一尊铜像展现在人们的面前——我国铁道电气化工程技术专家、教育家、中国科学院院士、我国铁道牵引电气化与自动化学科的创始人曹建猷院士铜像落成仪式在此举行。
高耸的铜像前，一位颈部缠绕着绷带的长者引人注目，他就是曹建猷院士的嫡传弟子，铁道部有突出贡献专家，西南交通大学电气工程学院河北籍教授、博士生导师李群湛。
6年前，李教授被查出罹患喉癌，手术后，喉部因插了食管而无法发声。而彼时正当我国交通运输牵引供电系统整体技术重大科研项目“同相供电技术”试验的关键时期，于是他不顾病痛，做完手术不到一个星期就回到了科研一线。
“一是责任心、使命感，二是从严治学、精益求精。”提起自己的恩师，李群湛用几乎发不出声音的嗓子说出了掷地有声的话语，“我们从他身上学到了高度，就是把国家利益置于首位。”
在此后的微信交流中，李群湛用校史上的经典小故事诠释了交大办学历史上的“严”和“精”字。
在唐山交通大学时期，矿冶系教授王绍瀛主讲金相学。一名同学期末考试不及格，去王教授家中求情，他不为所动。情急之下，学生双膝跪地，请求老师高抬贵手。王绍瀛见此情景，也扑通一声，跪倒在地，一分未加。
“在高等教育大众化的今天，交大仍在努力传承‘严谨治学、严格要求’的教风、学风。”李群湛告诉记者，2011年，西南交大对逾期未毕业的博士生开展一次大规模的清理工作，从1990级开始的数百名博士生受到校方警示——如果未能在规定的最后期限内完成学业，校方将对逾期博士生予以退学。此事引起一时轰动。
面对业界争议，李群湛坚持认为，正是因了这近乎严苛的坚守，这所大学才得以为国家培养了一批弥足珍贵的人才。
